叶归根的港口标注为“推荐中转港”，并在备注栏里注明“该港口已通过安全检查，建议优先选用”。

通报没有对外公开，但在该企业的供应链合作方之间传阅。

第二天，一家欧洲车企的物流负责人主动联系叶归根，确认“我们的一些零部件会通过这个港口中转”。

叶归根没有在回复中提及那份通报，只确认了泊位状态并说明该时段可以安排停靠。

波音方面没有任何新的公开动作。空客内部则有一份评估报告被传阅，内容是“太平洋岛国及中美洲新建泊位对跨太平洋航线的影响”，结论没有明确倾向，但在结尾段落提到“这些港口的服务效率和安全性，在某些场景下具备竞争力”。

军垦城那边，杨革勇在电话里跟叶雨泽说：“听说叶归根那边的船现在排得挺满。”

叶雨泽说：“满了就扩。他们知道怎么处理。”

杨成龙那边的爆破作业之后，挖了一段时间，看到了坑底的新断面。

岩层已经被打开了一道缝，边沿平整，没有过度碎裂，没有松动，没有需要额外填补的区域。

他蹲在坑边看了一会儿，用一块碎石在边缘划了两下，确认混凝土能直接附着，然后站起来：“可以浇垫层了。”

工人开始清理坑底碎石，水泵开始抽积水。港口的节奏没有被施工打乱，原有的泊位仍在正常运转，每一艘船按时靠港，按时离港。

刘船长的船再次靠港时注意到新泊位的轮廓已经初具规模，甲板上有人朝码头方向看了几眼，但没有多停留，继续做自己的事。

杨成龙蹲在码头边沿，用手掌按了一下新浇筑的水泥表面，感受到水泥正在正常硬化，留下一个浅浅的掌印，然后站起来，转身走回办公室方向。