况且他们都收了阀芯的钱了。

这些铜套就当是小配件，免费给搓出了几个。

所以，动力保障厂就相当于一分没花的，给厂里节省了三万多度电。

每次一想起这事，厂领导恨不得就原地跳一段。

这不，动力保障厂也通透地想明白了。

既然陈露阳这人靠谱、事也办得成，那就没必要一次一次临时找。

他们不仅与修理厂谈成了合作，每年按照实际运行情况，在陈露阳这边，按年度用量统一采购阀芯的维护替代件。

紧接著，又往前迈了一步，干脆把厂里的公车修理和日常保养，也一并与陈露阳签了合同。

隔三差五的，到了月份和季度节点，就请修理厂的工人们来厂里走走。

围著设备转一圈，看看有没有松动的、老化的、该提前处理的小毛病。

主打一个涓涓细流，从细小处预防大风险，节省大资金！

许敬川将动力保障厂代表的反应看在眼里，心里缓缓画上了一个问号。

自从上次片洪北汽车联营公司补充成员讨论会结束之后，联营公司筹备组便按会议决定，对会上提议的单位和工厂，展开了为期半个多月的系统调研。

技术处牵头，计划口、生产口、财务口分头配合。

一家一家跑，一项一项核。

既看现场，也看帐目；

既看现有能力，也看近两年的稳定性和协作记录。

北方精密铸造厂、华北汽车弹簧厂、市标准件厂、津北机械厂————

几家厂子的情况，基本都在预期之内。

基础件能力扎实的，确实稳。

老配套厂子，运行也守规矩。

标准件体系，在规范性上优势明显。

很快，联营公司再次召开了内部协调会。

郭振华把调研汇总表摊在桌上，逐项过了一遍。

对几家生产型单位，大家分歧不大。

能进的，基本都在技术口和计划口的共识范围内。

需要再观察一段的，也都标了备注。

讨论进展得很顺。

直到郭振华合上文件，顺口问了一句：「还有没有需要单独再说一说的？」

会议室里安静了几秒。

这时，许敬川忽然开口。

「我有个想法。」

他没有直接点名，而是先把话题往回拉了一步。

「这次调研过程中，有一个情况，我觉得值得单独拎出来。」

「我们现在的联营体系，基本覆盖的是生产端。」

「主机厂、配套厂、基础件厂，解决的是