注于高端小型车市场。

MINI的历史和设计语言本身就很有辨识度，如果能够把它独立出来，赋予它更多的品牌资源和营销投入，它完全有机会成为一个全球性的高端小型车品牌。”

林浩然听完，眼睛微微一亮。

这个思路在前世确实是MINI后来走的路，宝马收购MINI之后，就是把它作为一个独立品牌来运营的，并且取得了巨大的成功。

而在这个年代，能够提前预见到MINI的品牌潜力，并且提出独立运营的思路，说明托尼·吉尔罗伊对品牌管理的理解确实非常深入。

人才，托尼·吉尔罗伊绝对是汽车行业中难得的人才。

他的很多想法太超前了。

而且这些超前的想法，在后面基本上都被证实是正确的发展方向。

能够在80年代初期就预见到SUV会成为主流车型，预见到MINI需要独立品牌运营才能释放最大潜力，这些判断放在当下或许会被很多人认为是冒险的、不切实际的。

但林浩然作为穿越者却非常清楚，这些方向恰恰是未来几十年汽车行业发展的核心脉络。

这样的人才，太适合担当他旗下汽车集团的掌门人了！