过中美洲的补给港，经过太平洋岛国的中转泊位，然后一路向东。

每一趟的航程记录都被录入叶归根的规划系统。到了第三个月末，系统里已经累积了相当数量的航次数据。

叶归根做了一次汇总，把那些数据列在一张表格里，摆在桌面上看了一会儿。表格显示，所有走完路线的船只，航行时间都比走传统航线缩短了。

有的缩短了几天，有的缩短了一周。省下来的时间不多，但足够让船在下一段航程开始前从容休整。

他在表格下方空行处用铅笔写了一行字：“初步验证通过。”

杨成龙那边也收到了类似的反馈。太平洋岛国港口的泊位使用率维持在高位，新泊位投入使用后几乎没有空过。

刘船长的船已经固定了靠港时间，来港口就像回家一样准时。

杨成龙手里握着一杯已经不冒热气的水，看着新到的船正缓缓靠向泊位，船头在水面上推开一道稳定的白色弧线，弧度在接近码头边缘时逐渐收窄。

他没有一直看到船停稳，等船舷靠近防撞橡胶时收回了目光，把杯子放在窗台上，往调度室方向走了过去。

军垦城那边，叶雨泽在院子里打了一趟拳，收势的时候看到杨革勇推门进来。

杨革勇在石桌对面坐下：“那条回家路线，现在已经有船在跑了。”

叶雨泽接过玉娥递来的毛巾擦了一把脸：“跑通了？”

杨革勇说：“跑通了。省了不少时间。”

叶雨泽把毛巾搭在椅背上：“那就继续跑。跑多了，就成了固定航线。”

叶风从纽约发来一条消息，内容是关于联盟企业近期的表态。

那家北美电子制造商在最新的公开声明中提及了“供应链多元化布局”，其中将华夏市场的港口基础设施列为“值得关注的合作方向”。

措辞中立，没有明确立场，但在公开声明中提及其他国家的港口基础设施已经是一种表态。

叶风把消息转发给叶雨泽，附带了一行字：“他们在借你的名字做自己的文章。”

叶雨泽看完后没有回复，把手机放在桌上，端起凉了的茶喝了一口，茶已经完全没有温度了，在舌面上留下一道淡淡的水痕。他喝了第二口，才把杯子放下。

叶归根在中美洲港口收到了一份新的航线调整申请，来自一家之前没有合作过的欧洲航运公司。

对方在申请中写明：“希望将该港口纳入常态化停靠点。”

叶归根没有回复邮件，而是直接更新了港口的泊位分