纯电超跑，要求别那么离谱。」

「不是，你们之前不是说它不敢来吗？现在来了又改口说来了也没用？」

「经典滑动门槛。」

「别扣帽子，赛道看成绩，这话没毛病。」

鲁超在国内时间凌晨一点的时候看了眼评论区。

然后就被这乌烟瘴气的内容给惊到了。

眼看舆论偏得有点厉害。

他不得不出来控控评，也为自己的这次微博曝光表明立场。

要不然自己这帐号，搞不好明天得上车企法务部。

他不确定星辰到底有没有这么小心眼。

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但打心底认为，这国产车上纽北分明是件好事儿。

「保时捷7：54，特斯拉7：50，然后一群人开始艾特星辰问人在哪。

我先说我的立场在这之前我也不看好星辰跑纽北。原因很简单，赛道和家用车是两个物种，国内车企的底盘调校积累、赛道工程经验、极限工况下的热管理能力，跟欧洲老牌差的不是一星半点。

但现在人家把桩都建好了，就连研发点也在纽北有部署，说明星辰是早就在推进这件事情。

2009年奇瑞瑞麒G5来过纽北，跑了8分56秒。但车是特调的，出于种种原因后续未再继续探索。

蔚来EP9在去年跑过，但EP9是限量非量产超跑，全球一共就那么几台，跟普通消费者没有任何关系。

但星辰这次不一样。

许总在媒体公开表示过，星辰会打造一款真正走量的超级跑车。

也就是说，这是国内第一家以量产车为目标，在纽博格林建立正式工程驻点的车企。

在我看来这点很难得可贵。

赛道上一切用数据说话，接下来我会持续关注璀璨U9在纽北的圈速表现。」

键盘神教车神的一篇发文，再度把这个事件的圈内热度往上推了推。

很快啊。

几个头部汽车媒体帐号陆续转发了鲁超的帖子。

杨力点赞转发了帖子。

「38号车评中心」近期深度拆解了星淮A7这台车，且制作了一期评测视频，于是也发布了自己的看法：「星辰L7和子品牌星淮A7虽然是不折不扣的家用车，但底盘和麋鹿测试的表现却很令人意外，在私人赛道圈速表现竟能跑过许多同级的轿车，我很期待这家车企在纽北的表现。」

拿「冰箱彩电大沙发去」下赛道。

换普通人见了，绝对是要愣上一愣！

家用SUV，有必要吗？

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