设计方案。

于是进入九月份后，国内相关的科研机构，都开始变得忙碌起来。

哪怕他们表面上并没有什么重点项目。

就在每年一度的大学新生入校，网上的热门话题被大一新生和校园占领时，网友们却不知道，足以让全人类为之震撼的，远超当前时代的产物，正在徐铭等科研人员的手中逐渐诞生。

接下来的时间，徐铭严格秉承著砖头思想，哪里有需要便去哪里。

参与母舰分系统的方案设计。

毕竟各部门递交上来的各分系统方案，还要经由他进行整合确认，保证不会出现无法适配的情况。

所以前期参与其中，无疑能够更加放心一些。

甚至就连梁占军和吴允和那边，他也抽空去指导了新一代载人飞船的研发。

要知道新一代载人飞船，同样将搭载核聚变发动机作为动力，加上其功能又是在地月之间往返，负责运输物资航天员等任务。

其相关技术和经验，对于空天母舰的研发，能够起到非常大的帮助。

好在新一代载人飞船的研发，进展相当顺利。

比较乐观的估计下，有望在明年年底前，首次启用运输月球开采资源。

相信到那一天时，又会给世界带来极大震撼。

谁让原本国际寄予厚望的阿尔忒弥斯计划，自从广寒宫月球科研站安然无恙后，NASA

执行完那一次登月任务后，便无限期将这项计划搁置，还引起了不少成员国的不满和抗议。

当然这起不到任何作用。

就算想再回过头来，重新与东大合作，也是一个非常难推进的项目。

至于未来大科学城那边，有谭林涯和秦刚老院士坐镇负责，园区内的商用堆安装平台建好后，当即便启动了超环四号核聚变装置的吊装工作。

同样计划最晚后年，就会对全球首座聚变电站进行并网操作。

很快三个月过去。

在空天母舰项目团队全体成员努力下，锦飞和涡轮研究院等机构，先后递交机体结构初步方案与动力系统方案，以及综合控制系统方案和防护材料方案。

似乎谁也不想拖整个项目的后腿，效率上均向著徐铭的方向看齐。

而当徐铭整合完方案设计后，在评审会议上，很快宣布方案通过，然后进入到最关键的技术攻坚阶段。