结果诺里斯不知道是不是太紧张了，进入维修区的时候走神刹车晚了，撞上了卡达航空的GG路牌。

可这不是法拉利关注的重点，他们仍然在犹豫吴轼的进站时间。

「先召回夏尔。」拉文给出了策略部门的建议。

这是乐扣面对身后诺里斯进站必须做出的应对。

至于吴轼，现在看来是拉不开皮亚等人5秒了，罚时后的位置必然跌落。

结果另外一个不好的消息在第16圈时出现，勒克莱尔真的被undercut了！

诺里斯的新白胎快了勒克莱尔足足1.5秒！

这一圈，法拉利终于还是决定召回吴轼。

结果迈凯伦也在同一圈召回了皮亚斯特里。

第17圈，前面四位车手完成了进站。

此时维斯塔潘短暂领先。

他身后是佩雷兹（+2s）

皮亚斯特里（+12.7s）

诺里斯（+15.1s）

勒克莱尔（+16.1s）

吴轼（+16.7s）

「嘶，现在难搞啊！勒克莱尔会将吴轼让过去吗？」兵哥说道。

「我感觉法拉利不会这样做。」飞哥摇摇头。

「法拉利先前，嗯，我觉得还是有可能的，吴轼正在争冠啊。」昊然说道。

相声组解说们的讨论的问题也是现在法拉利必须要决策的难题。

让或者不让...

先前勒克莱尔已经有了让过吴轼的经历，如果此时继续让，是否会说明勒克莱尔就是2号车手呢？

这个问题将成为阻碍勒克莱尔让车的关键因素。

吴轼没有在TR里说任何话，因为他知道他比勒克莱尔更快。