有了不好的预期。

事实也果然如此。

Q1，加斯利、里卡多、奥康、博塔斯、周冠宇被淘汰。

佩雷兹以1分11秒006拿到第一名。

Q2，赛恩斯、汉密尔顿、角田、霍肯伯格、马格努森淘汰。

诺里斯以1分10秒496拿到第一名。

强度立马拉高了。

到了Q3，更是如此。

经过激烈的较量，最终诺里斯以1分09秒673拿到了第一名。

维斯塔潘以1分10秒029拿到了第二名。

两人相差足足0.356秒！

这个结果已经足以说明问题，迈凯伦的升级是完全正面且提升巨大的！

皮亚斯特里以1分10秒172拿到第三。

虽然落后队友0.499秒，但仅仅落后维斯塔潘0.143秒。

拉塞尔以1分10秒244位居第四。

相较于止步Q2的汉密尔顿，表现确实突出。

吴轼以1分10秒259位居第五。

外界对此的评价是，法拉利一如既往的不喜欢赞德沃特的高速弯道。

但冷暖自知，SF—24就特么是研发没跟上！空气动力学设计完全落后于迈凯伦和红牛！

佩雷兹1分10秒416第六，还算不错了。

勒克莱尔以1分10秒582位居第七，旧的配置同样不行。

阿隆索第八、斯托罗尔第九、阿尔本第十。

排位赛成绩出来后，外界惊诧，难道夏休之后迈凯伦的崛起已经不可阻挡？

法拉利还能稳坐积分榜首吗？吴轼的第七个世界冠军是否已经面临巨大的危机？

可以说，周六晚上相当热闹，人们迫不及待想知道这个赛季的剧情要如何发展。

不少人感慨，F1就是要这样混战才好看！