衙门里交银子，就得到城内附近的码头停泊自己的船只。

好吧，放在后世就是富豪玩的游艇。

也有商会，比如南京城里的粮商，仓库建在城外，每天都会通过码头转运商品，也会包下靠近城市的某个码头。

这些都是小码头，能停靠船只有限，官府也乐意这样长期包出去，不必浪费人手。

他们只把人手放在南京两个商港收税，收停泊费就行了。

“港口，码头.....”

魏广德以前没注意，现在发觉了，貌似又是一个商机。

虽然他已经很有钱，可谁会嫌钱多。

后世的港务公司，哪家规模会小？

拥有大片的港口和附近仓储用地，收装卸费、运输费和泊位费就能赚钱赚到手软。

“你先下去吧。”

魏广德终于还是回过神来，对着张吉说道：“忙活俩月，这几天在家好好歇几天。”

“谢老爷，我这次从南京城带回来许多东西，已经送到夫人那里。”

张吉急忙感激说道。

“嗯。”

魏广德点点头。

“那这几天我就去县里，家里人现在都搬那边去了。”

张吉又说道。

“去吧，除非有急事儿，不然不会叫你回来，安安心心陪着家人就是。”

魏广德笑着说了句。

张吉跟着他也是累了许多年，至于他家里得到的实惠，魏广德也不觉得有什么。

一人得道鸡犬升天，就那么回事儿。

等人离开，魏广德就开始梳理他印象里大明的港口码头情况。

明朝港口码头法律权属归国家，不存在现代意义上的“私有产权”，民间仅获特许经营或临时停靠权，核心设施由官府建置、征税并管控。

港口岸线、堤坝、官设码头属官有，由朝廷或地方官府修建、维护并直接控制，非私人可买卖继承。

靠近海边的土地，有官地，也有私产，如果需要纳入港口，官府会从地主手中赎买，就如同松江府开海时，就曾经大量赎买上海县靠海土地建成港口区。

当初立意，不过就是方便商品外销，所以建立起码头。

但现在，魏广德空闲下来，就觉得似乎可以考虑玩一把大的。

别管是搞成“股份制”还是落实“官营”，这其中操作得好，可又是一个好生意。

宫里那位，就喜欢看到这个。

明年自己回京，肯定是要被催着把股金交易所办起来，帮着户部扩大税收。

当时只想着用大明钱庄做交易所基石，如果能够把四大开海口岸，和其他重要港口都包装运作一番，建立一