贷”、“首付三成，轻松驾回家”的方案，进一步降低了决策门槛。

不远处，一个相对小巧但布置精良的展台也围了不少人。

这里是“浪潮出行设备事业部”（原八通实业）的展示区。新一代电子计费器的原型机在玻璃罩下缓缓旋转，旁边的屏幕上播放着其高稳定性测试和数据对接演示的视频。

陈志杰穿着一身合体的西装，虽然略显生疏，但神态自信，与之前在破旧办公室里的颓唐焦虑判若两人。

他正耐心地向几位围着原型机反复打量、不时低声交谈的出租车公司经理介绍：“……核心MCU采用了工业级芯片，经过极端温度、振动测试。热敏打印模块速度更快，字迹更清晰持久。”

“最重要的是，我们预留了标准的通信接口，未来可以无缝对接车辆诊断系统，实现故障预警，也能连接我们正在开发的车队管理平台，帮助各位老板实时了解车辆运营状况，优化排班……”

他话语专业，指向明确，直击出租车公司管理者的痛点。几位经理听得频频点头，显然兴趣浓厚。

这东西天然与腾龙车型适配。

他们毫无疑问，是腾龙车最大的买家。

如果说，仅仅是秦系列给出的优势，那他们可能还要犹豫一下。

因为，毕竟是第一款车，论车的稳定性，没有经历过市场的考验。

他们是出租车公司，最求的就是一个稳字。

多花点钱，都要行车稳定，少故障。

可这个电子计费器，却是打消了他们仅有的一丝疑虑。

首先，这个仪器能实现故障预警。

其次，这个浪潮出行设备事业部，明显是在针对他们的士公司进行定制化服务。

他们也眼馋那个什么排班系统。

再就是，鼎峰能投入如此大的成本造车，邵维鼎的信誉摆在这里。

他们全程目睹了发布会，派出的司机和专业技术人员回馈的报告和内容，都表明这是一款非常适合跑运输的载具。

相比于日本的皇冠，那性价比是拉满了。

最为重要的是，皇冠在港岛内可没有官方修理门店。

而严明已经向他们承诺，会在未来五年内，建立十三座，遍布港岛的4S门店，到时候不管是后续服务，还是汽车保养、零部件修理，全都能一揽子解决。

都这么多的利好条件，他们还有什么犹豫的。

直接下了订单。

四家公司，加上一家出租行。

整整两万台的订单直接就签下来了。

这个数字，也并没有出乎严明的