在亚洲拉力赛事范围里面打转，米克是真正接触到欧洲那些比较强大的拉力车手的，甚至就连他自己，这次在亚太拉力赛捞完金之后，也会直接晋级到WRC，踏入拉力赛事的最高殿堂。

所以他很清楚，WRC车手大概是处于什么水平段，林向北能领先自己这么多，就可以证明同样迈入了WRC的门槛！

“这名中国新人，之前在ROC国家杯赛道的评价就是最大黑马，现在他又开始展现出黑马姿态了。”

保罗从勘路之后，就详细翻阅过林向北的比赛资料，甚至还看过他在ROC国家杯赛道上的比赛视频。

单纯走线上来说，保罗甚至认为林向北已经达到了世界顶尖的水准，最后的全速漂移操控也是强悍无比，完全不输比较厉害的拉力车手。

只不过娱乐场地赛终究没有足够的说服力，没有正赛成绩做支撑，谁也不知道最终他的表现如何。

但是相比较其他车手的轻视，保罗倒是对林向北挺重视的，甚至把他列入了潜伏对手名单里面。

现在这名新人菜鸟，终于开始展露出獠牙，是时候把他摆在对手的位置了。

“黑马吗？”

听到这个词的时候，米克的脸上流露出一种凶狠的战意，想要成为黑马，自然就得把种子车手给踏在脚下。

哪怕米克心态上还算比较平和，但他也无法接受自己输给一名新人。

一个计时赛段林向北能发挥惊人，米克不相信接下来所有的计时赛段，林向北都能有这种水准。

如果有的话，那么这场亚太拉力赛揭幕战也没什么跑的必要，这完全就是WRC级别车手降维打击，而且还不是排名靠后的WRC车手能跑出的水平！

SS3赛段之后，并不是什么连续的SS计时赛段，而是一段连接的RS普通路段。

这就是一般的道路，车手们将开着赛车跟普通车辆一样，在公路上面行驶，并且需要遵守交通规则跟红绿灯，而且绝对不允许超时跟迟到。

这个过程，相当于给车手一段缓冲时间，平和一下状态跟心态。不过有些大意的车手，也会在这种赛段出现问题，导致被加罚时间。

林向北虽然是新人第一次参赛，但并没有出现什么低级的失误，准备到达了计时点，并且开始了下一个SS计时赛段的赛事。

只是随着SS4赛段