微不足道了。

现在轧钢厂内部，已经有稳定的三蹦子生产线，每个月都可以下线上千辆的三蹦子。

无论是规模还是产业，都不如已经正式投入生产的红星三蹦子制造厂，那才是生产三蹦子的核心工厂。

每个月可以下线五千辆的三蹦子，并且一直都在扩大产能，再过两个月，产能随时都有可能扩充一万台以上。

原因很简单，三蹦子都开始要出口了。

作为一个三轮摩托车，拉货能力强，甚至还能够在西伯利亚的冻土上跑得飞快，因此毛熊打算进口一批试一试。

一些红色阵营的国家，都是穷苦兄弟，这玩意儿价格比卡车便宜多了，而且还好用。

特别是在前线，三蹦子已经成为后勤运输主力，所以一些红色阵地的穷兄弟，也都有兴趣。

所以进一步提升三蹦子的产量，就成为了刚需。

不过对轧钢厂来说，三蹦子的生产，也就那样，等红星三蹦子制造厂那边的产量进一步提高，轧钢厂这边的三蹦子生产线，也将被拆卸转移过去，轧钢厂这边不再负责三蹦子的生产。

而上面对轧钢厂的定位十分的简单，不承担单一的制造生产，主要负责初步，对新产品的测试，初步量产，看看市场反应后。

如果市场反应热烈，那就组建专门的工厂，轧钢厂的初步量产生产线，最终都会转移到专业的制造工厂。

三蹦子就是如此，还有人力搬运车，叉车这些也是如此。

不过轧钢厂一直都没有改变的任务，那就是轧钢，以及制造高端机床设备。

这也是轧钢厂的主要收入来源，另一个主要收入来源，就是分享技术，收取一些技术分红。

别看各个工厂都是国营，但是每一个工厂都有盈利的指标，想要多赚钱，在上面给的任务之余，也要多找一个赚钱的门道。

轧钢厂这边有不少技术，都可以快速盈利，只是轧钢厂根本没有多精力自己做。

合作创收的模式就出现了，而工业署也鼓励轧钢厂的这种行为模式，让工厂去找更多的门路，赚取额外的收入。

别人林北是不知道，李副厂长这段时间，走路都是带着风的那种。

不管是在找上门来合作，还是去外面，很多工厂的厂长，级别比李副厂长都要高，在李副厂长都是客客气气的。

虽然李副厂长在林北的警告下，最多就是吃吃喝喝，不敢收礼，但也比之前风光多了。

而轧钢厂的收