门都跑了跑。

结果不出所料，在省发改委、省建设厅、省财政厅，他都受到了冷遇。

其中在省财政厅，他更是连一把手——厅长黄志高都没见到，是副厅长吴伟光接待的他。

市长大人在省里接连遇冷，回来之后自然是和李青云通了气。

看着朱万青失落无比，李青云也没有多说什么，只是好言安慰了一番，并表示自己再来想想办法。

李青云安慰朱万青的话，并不只是安慰。

事实上，自从决定建设滨州-安东快速铁路项目之后，他就知道必然会遇到不小的阻力。

原因很简单：

首先，全国的快速铁路摊子才刚刚开始铺开，连江南省、浙东省这些经济大省，都才刚刚开始开始建设。

辽东省的经济，在全国范围属于中下的位次。

你安东市，经济在辽东省同样是中下水平。

这样一对比，国家凭什么先支持你这个项目，而不去推进经济发达地区的快速铁路铺开呢？

其次，滨州市固然是辽东省的明星城市。

哪怕是这两年北方经济发展不如南方，其在国内的“江湖地位”也摆在那儿。

真要是滨州市争取一条新的快速铁路，应该还是有希望的。

可问题是，滨州市的发展大方向是向西、向南。

向南这个不难理解，南边是大海嘛。

向西，则是省里希望两个明星城市，滨州市和盛京市能够“拉起手来”一起发展。

即便要建快速铁路，也肯定是沿着西边这条线来建设。

而安东市的地理位置，在滨州市东北方向，根本不在省里这条件“发展线”上。

这个项目，看似是滨州市和安东市都获利，可明眼人都能看出来，安东市能拿到的好处要多得多。

这种情况下，即便滨州市或者说董庆阳书记愿意为你安东市顶住一部分压力，可省里的其他兄弟城市能答应？

最后一点，则是部委方面的态度。

这些年，部委批复下面的项目是愈发谨慎了。

滨州-安东快速铁路，这肯定是百亿级别的项目，而且必然是多部门联合调研审核的。

项目想要获得通过，那难度可想而知。

朱万青去了一趟省城之后，无疑也是得出了以上几条结论，所以才会心气顿失。

可能在市长大人心中，这几个难题即便是自己出马，大概也难解决吧？

思忖至此，李青云反倒是目光愈发坚定起来。

确实从目前看来，想要拿下这个项目难度当然有。

但事在人为，只要有一点点希望，李青云