为五虎门船厂，就在福州。

五虎门船厂是福建最大的官办造船厂，始建于洪武年间，历经百余年，规模宏大，技术精湛，能造出排水量数百吨的大海船。

永乐年间郑和下西洋的宝船，有一部分就是在五虎门船厂建造的。

但五虎门船厂的实控权，早就不在朝廷手里了。

船厂的监造官是福建布政使司派出的，但福建布政使司的官员，有多少是福建本地人？

有多少和林家有姻亲关系？

有多少是林家“同年”、“师生”网络中的节点？

船厂的工匠来自福建各地，但福州林氏在福建经营了数百年，船厂的工匠头目、技术骨干，有多少是林家的远房亲戚？

有多少是林家佃户的子弟？

有多少是靠着林家的推荐才进了船厂的？

船厂的木料供应来自福建各地的山林，但福建的山林，有多少掌握在福州的大族手里？

林家在闽江上游拥有大片的山场，那些山场上长满了数百年的大树，那些大树就是造船最好的木料。

船厂、工匠、木料——全部都在他们的手里。

如果朝廷要在五虎门船厂新建大量战船，谁来造？

福建的工匠来造。

工匠听谁的？

听工头的。

工头听谁的？

听船厂监造官的。

船厂监造官听谁的？

听福建布政使司的。

福建布政使司的官员，听谁的？

听林家的。

这是一个闭环，一个密不透风的、被福州大族控制了几十年的闭环。

朝廷的银子拨下来，在闭环里转一圈，变成战船。

但战船什么时候造好、造多少、造多大、用什么木料、用什么工匠、用多长时间——全部是他们说了算。

朝廷想要一百艘战船，他们可以造十年。

十年造不完，就再拖十年。

朝廷想要一千名水手，他们可以招一千个从来没有出过海的旱鸭子，让他们在船上吐得死去活来，然后在第一次出海的时候，把船开进礁石区，连人带船一起沉到海底。

朝廷想要一支配得上“大明水师”四个字的舰队，他们可以给朝廷一支只能在港口里转圈、一出海就散架的破烂船队。

这不是阳奉阴违，这是釜底抽薪。

林廷选的话音刚落，林廷玉的声音就接了上来。

“如今新帝来势汹汹，想要阻止恐怕会对我们下手呀。”

他的声音比林廷选更加低沉，更加急促，像是生怕别人不相信他的话，急着要把