隐身层？”他的声音因激动而变调，“你是说……在机身表面生成可控等离子体，主动吸收雷达波？”

“不完全是吸收。”林枫纠正，“是通过调节等离子密度，让雷达波发生偏转和干涉，从根本上消除回波。而且……”

他顿了顿：“这种技术可以实现可见光波段的短暂隐身。”

“什么？！”陈教授失声。

“当等离子密度达到10^18每立方米时，可见光会发生显著弯曲。”林枫调出一段模拟动画，“虽然目前只能维持30秒，但足够完成关键战术动作——比如突防、规避、撤离。”

陈教授一屁股坐回椅子上，双手抱头，像是在消化这个过于超前的概念。

提问开始了。

一开始是试探性的，带着怀疑的。

“这个翼型的气动中心位置，在跨音速区会不会后移太多？”

“不会。我们采用了主动配平系统，实时调整机翼弯度和后缘襟翼，气动中心位移控制在5%弦长以内。具体算法在第四章第三节。”

“发动机的喘振边界怎么保证？”

“回答：我们引入了人工智能喘振预测系统，提前300毫秒识别不稳定征兆，自动调整燃油流量和导叶角度。系统架构在第六章。”

“隐身涂层的耐候性怎么解决？高温、低温、雨蚀、紫外线……”

“涂层采用纳米级多层结构，每一层针对不同环境优化。耐温范围-60℃到800℃，雨蚀测试通过3000小时，紫外线老化测试通过10000小时。具体配方在第七章附录。”

问题越来越深入，越来越专业。

但林枫的回答始终从容。他不看资料，不查笔记，所有数据、公式、原理，都像刻在脑海里。有时候专家提问时表述不清，他还能精准指出对方真正想问的是什么，然后给出更全面的解答。

时间一分一秒过去。

一小时，两小时，四小时……

会议室里的气氛，悄然变化。

质疑的眼神，变成了震惊；不屑的表情，变成了凝重；质疑的声音，变成了探讨。

这些老人，这些一辈子都在追赶、在突破、在黑暗中摸索的科学家，此刻像久旱逢甘霖的旅人，贪婪地吸收着那些超越时代的知识。

他们开始互相讨论，开始争论某个参数的合理性，开始为某个设计细节拍桌子——不是反对，而是激动。

“老刘，你看这个升力系数曲线！几乎是一条直线！”

“我看到了！这意味着在所有速度段都能保持高机动