的表情轻松了些。

魏景海笑着接话：

“首席这句不错，比我们拿十个奖都管用，我也感觉十分不错。”

陈澈瞥了他一眼：

“少来这套，我夸是夸，该看的问题还得看，有些问题我也说一说。”

张淮安接过话头：

“首席，请您指出。”

陈澈看向几人，又重新回到车机，当着他们的面演示了一遍道：

“车机不太智能，这是我们第一代，我没那么多要求，但这一点是未来持续不断的攻克方向，我希望未来我们的车机智能语音服务，可以做到有问必答、有需必应的地步，这一块还想辛苦魏总，积极和Ai相关产业链靠拢，完成自我研发。”

L5搭配的，是基于安卓深度定制的GalaxyOS1，在如今这个时间点已经非常不错了，但还远远不够。

技术没有时间沉淀，加上成本预算在这里，陈澈没有挑毛病，但这个方向他必须指出来，因为这是生存关键。

大家，包括总负责人刘明远都知道这个问题，也知道陈澈的期许，但大家都无能为力，毕竟事实就摆在那里。

时间又短，成本又低。

这不是人力所能左右的。

只能寄希望于下一代，或者是更高端一点的L6能进行升级迭代，甚至用上陈澈所说的，完全自主的车机系统。

“安全带卡扣的植绒不错，但考虑是不是全系标配啊，你们确定一下…”

作为老板，陈澈夸也夸了，但也持续不断指出了很多问题，周围人都拿小本本记着，这也是视察工作的一环。

就这么，又半个小时过去了。

陈澈最后看向刘明远：

“测试跑了多少了？”

刘明远立刻道：

“这两天拉到测试场跑了差不多一千公里，各种工况都测了，高速、城市、山路、烂路，还有低温环境下的电池表现，都测过一遍。”

“有什么问题吗？”

刘明远坦诚道：

“有几个小问题。”

陈澈挑了挑眉：

“说说。”

“第一个是NVH，时速110以上，A柱位置能听到一点风噪，不算大，但能感觉到，我们分析是后视镜造型的问题，改了几版数据，还需要继续优化，

第二个是车机冷启动的时候，中控屏点亮的速度比设计目标慢了0.8秒，820A的算力够用，但底层代码还得优化。

第三个是刹车