上陈澈借鉴了上一世的智己L6，这是银河准备的中高端车型。

还有一款车型是银河M8，外观上陈澈借鉴了问界m8，同样是中高端。

在公司先购买后打造的浩瀚SEA架构平台里，L代表了豪华系列、S代表运动、M代表旗舰SUV，大致是这个意思。

L5，自然就是豪华系列5的意思。

不过说是这么说，其实L5卖的并不贵，虽然说15万的车在华夏普通民众里已经不算便宜，但真的不算贵。

银河汽车的初心永远是中低端市场，L6和M8，乃至未来的L7和M9还是中高端定位，主产品永远都是中低端。

银河算是打响了内卷第一枪，让普通老百姓也能开上豪华的小汽车。

这里要提到一个小心机，也就是今年国家会提出的一个政策。

那就是补贴退坡。

简单来说就是，从今年开始，持续了几年的新能源汽车政策补贴就要开始逐渐减少，意味着其他车企不敢跟着降价。

孩子大了，总要断奶。

为什么如今流行PPT造车，其实就是政策补贴制度，给那些人钻了空子。

后世新能源汽车市场之所以卷起来，也是从这一次补贴退坡开始的。

补贴递减，国产车一片哀嚎。

特斯拉利用自己体量大等优势，反其道而行大幅度降价，用以抢占市场。

特斯拉这一步棋走的没毛病，毕竟股市低迷抄底嘛，正常套路。

可华夏有一个不比他弱的比亚迪，比亚迪本来正在嫁接成本开始涨价，见特斯拉这么搞，无奈也开始大幅度降价。

两个最大品牌降价，下面的小厂子都吓傻了，尤其是那些本就靠国家补贴活着，车型还和比亚迪特斯拉有竞争的厂家。

也就从2021年开始，混战正式打响，一批批新能源汽车厂家倒闭，又一批批借着5G智能互联的老牌车企开始下场。

直到2022年补贴完全停止，内卷战争正式进入白热化阶段，民众进入花十几万，就能体验豪华车配置的时代。

所以陈澈说，2017年下场是最好的，就像他的两家车企都在享受全额补贴。

等银河正式进场时，补贴开始递减，天然帮他清理出了一些市场竞争者，毕竟友商卖的越少，意味着都是我的潜在。

银河L5的小心机就在于，它既对市场造成震撼，又不至于影响特斯拉和比亚