！”

谈判瞬间陷入了僵局。密室内的空气仿佛凝固了，双方都寸步不让。

沈舟早就料到对方会有如此激烈的反应。他并不着急，只是慢条斯理地给自己倒了杯水，缓缓说道：“伊万诺夫先生，将军同志，请稍安勿躁。你们觉得我的条件苛刻，但请换个角度想想。”

他目光锐利地看着对方：“T-34的技术，能帮你们节省多少时间？能在未来的战争中挽救多少生命？能多摧毁多少敌人的坦克？这笔账，难道不划算吗？至于那些专家……在他们目前的环境下，他们的才华是被埋没甚至毁灭。

到了我们这里，他们能发挥所长，为反战事业做贡献，这难道不是更好的归宿？而且，这些人对你们来说，是负担，是隐患，但对我们来说，是宝贵的财富。

我们用实实在在的、能立刻提升你们国力的技术，换一些你们‘用不上’的人，这笔交易，到底谁更赚？”

伊万诺夫和军方代表沉默了。沈舟的话，像锥子一样刺中他们内心最隐秘的担忧和对未来的恐惧。时间，他们最缺的就是时间！那些“罪人”的价值，在生存危机面前，似乎也不再那么不可触碰了。

接下来的几个小时，变成了激烈的、寸土必争的讨价还价。

坦克数量从1000辆被砍到900辆，再到850辆，最后定格在800辆。毛熊方面坚持这是极限，需要替换部队装备，影响太大。

铁路修建，毛熊同意负责勘探、设计和主要施工，但坚持八路军必须支付部分材料费和人工成本，并且铁路主权归属需要“再议”，八路军拥有“优先使用权和过境权”。这实际是打了个折扣，但确保了通道的建立。

最棘手的人才问题。毛熊方面死活不同意“全部移交”，只同意“有条件释放部分非政治犯、技术背景突出的专家”，且人数不能太多，需要“严格审查”。

沈舟深知这是对方的真正底线，强行要求全部释放不现实，反而可能谈崩。他退而求其次，要求对方提供一份详细的、在押的符合条件的专家名单，由八路军方面进行挑选，毛熊必须无条件放人。经过反复拉锯，毛熊最终勉强同意，但人数限制在200人以内。

就在伊万诺夫以为艰难谈判终于接近尾声，准备松一口气时，那位一直沉默寡言的军方代表却突然开口，提出了一个附加条件：

“沈先生，技术交换是双向的。我们提供了坦克，帮助修建交