止。

接下来几份档案跟弗兰克·科瓦尔斯基的相差不大。

只是他们的纪律处分记录并不像弗兰克·科瓦尔斯基那么长，那么单一。

有些是因为超出订单规定时间，有些则是因为货物损毁。

其中还有一位卡车司机今年已经61岁。

西奥多很快翻到最后一份。

这份个人档案是属于沃尔特·索恩的。

沃尔特·索恩今年36岁，最新登记的联系地址是威斯康星州阿什兰县莫莫镇，127号。

在最新住址前面，还有五六个旧地址，也被一起抄了下来。

西奥多找来地图，在上面讲地址全都标记出来，发现它们全都在阿什兰县，但彼此并不挨著。

沃尔特·索恩似乎一直在搬家。

紧急联系人一栏后面则是空的。

沃尔特·索恩于1942年加入太平洋内陆快运，四年后才加入国际卡车司机兄弟会，成为正式会员。

1952年，沃尔特·索恩从太平洋内陆快运离开，成为了自由承运人，至今未加入任何长途货运公司。

西奥多翻到工会活动一栏，上面有三条参与记录。

最后一条是在1950年，国际卡车司机兄弟会地方分会发起的声援铁路兄弟」大罢工。

公司对沃尔特·索恩的评价也跟前面六位卡车司机完全不同。

太平洋内陆快运对他的评价为能够独立完成长途运输任务」。

工会的评价则直接是经常延误」、不准时」、联系困难」、不熟悉路况」跟只能承接中短途非紧迫性零担货运」。

下面还有几条纪律处分记录，主要集中在其离开太平洋内陆快运公司以后，多以延误订单为主。

西奥多翻回第一页看了看，抬头看向伯尼。

上个星期五，就是伯尼负责联系的太平洋内陆快运公司。

迟疑了一下，他又把目光转向克罗宁探员，让他准备出差申请。

众人齐齐看向他手中的个人档案。

比利·霍克有些兴奋：「明天吗？」

比起坐在办公室里检查案情简报，他还是更喜欢出外勤。

西奥多点点头。

克罗宁探员向西奥多确认：「是去阿什兰县的莫莫镇吗？」

西奥多摇摇头，举起个人档案，翻到职业信息一栏，指指太平洋内陆快运公司的名字：「去找沃尔特·索恩的同事了解情况。」

伯尼忍不住看了西奥多一眼。

这是他第一次见到，西奥多在将嫌疑人员名单范围缩小到一个人后