气不会太差。

不管怎么说，星辰这边该准备得还得准备。

星辰内部因此行动起来，要开会联调纽北工程团队紧急应对此次突发窗口问题。

然而，好运这次似乎没有偏爱星辰。

13号、14号过去。

赛道气象站的专业预报显示，当日上午的降雨概率不仅没有降低，还在随著时间推移在各项数据的测量下拔升至继续往上抬了一截。

最开始根据气象站专业模型测算出的数据是59%。

到了14号晚上，最新一版滚动报告里，18号上午的降雨概率已经到了69%。

还包括了前夜降水、清晨低云的可能。

这种判断对星辰无疑是最糟糕的。

国内国外的舆论场早就因此次的「电车王」之争而投入不小的关注度，其中包括国内讨论氛围浓烈的，譬如汽车之家、易车平台，更是有人刷屏在讨论，还有个帖子直接开启了投票。

标题直白：《8月18日，星辰U9能否纽北夺回全球最速电动车称号？》

三个选项—

A，能。这把必成；

B，不能。下雨窗口注定泡汤；

C，天气放晴，但星辰无法突破保时捷大人7：21的神力。

票数涨得飞快，很快就有几万人涌进来站队。

选A的人数有33%。

选B的人数直接占到了39%。

这并非国内不支持星辰，有博主也在实时刷新著纽北本地的天气数据，将18号的降雨概率直接公开了。

而星辰官方并未披露在18号这天窗口后还有其他包场日。

无论怎么看，都可能要因此错过发布会窗口。

到比较令人诧异的是，居然还有28%的人选了「C」作为选项。

令刚进来的论坛游客都因此愣了一下。

「我擦，选C的人到底什么心态，难道没看杨老师的赛道解析，这台车摆明了在控分，保时捷只超出两秒，根据专业人士分析，星辰至少有五到十秒的余量。」

「就是，就是。」

「说实话，星辰这台车造型很怪，无论从哪个角度看都不如保时捷圆润优雅，不可否认国内在工业设计这块还是与欧洲巨头存在天然差异的，赛道上被斩落也是理所当然的事情。」

「不是，哥们————这又关造型什么事？」

「我知道不关造型的事啊，但我就是希望保时捷赢，谁说只能支持华夏车了？再说保时捷才双电机，你星辰四个电机，能快个几秒不是很正常？