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王川福很客气的聊道。

纽北这个量产车圈速榜与其说是技术的展现，倒不如说是售价和成本的比较。

这些顶级燃油性能车顶著大几百万的售价，和集团低端车型在全世界走量贡献出的研发成本，即便把售价砍一半，也有二三百万的成本余量。

但电车不同。

特斯拉models的售价不过百万出头，而星辰这台u9尽管没对外公布售价，根据他们业内持续观测也是不超出特斯拉多少的，甚至可能更低。

对比燃油车都属于「贱卖」了，况且研发周期和成本、还没有其他大集团超跑项目那么充裕。

能跑到这个数字，已经很是变态。

「王总对纽北也挺关心的，百忙之余居然也把特斯拉的视频看了三遍，我之前看你们新闻发布会的视频，还发布过一百二十码高速爆胎车身稳定技术概念，还涉及四轮矢量动力控制，难不成也准备造台纯电跑车玩玩？」

许易周围是观察团和自家的工程员工，也注视著王川福，心里一动调笑道。

「咳，这个我们内部还在评估了，主要精力肯定放在家用市场，要做也不是现在。」王川福听见这话，不免尴尬道。

比亚迪以前在新能源行业是敢为人先，现在只能排在第二了。

内部在疯狂追赶，也嫉妒过。

但星辰汽车就是那种，明摆著让你嫉妒————但又渐渐生出无能为力的感觉。

他直白说道：「说实话，星辰能走到今天这个位置，拿磷酸铁锂的底子做出这种级别的量产车，放在两三年前全行业都没人敢想。

但作为国产品牌，咱们待在窗口还挺短的。

所以我想哪怕最后差几秒，今天只要跑出一个公证成绩带回国内，至少八成消费者都会觉得算赢了，也会觉得你们是英雄。」

这番话说得极为中肯。

毕竟是国产量产车第一次在纽北拿到公证圈速，这件事本身就是历史性的。

国内舆论的主基调也一定是正面的。

「许总，你们团队内部评估————这次有几成把握超过特斯拉？」

「说说呗，这都箭到弦上了。」

谈话间。

李彬与何小朋也凑了过来，忍不住发问。

他们发现许总这个人，什么都好。

就是有时候挺阴的。

越是关键时刻，越憋著不讲话，发消息问也不回。

特斯拉明显牙膏挤爆了。

星辰又留了几分力？？

你倒是吱声！