粉丝量及知名度完全不能与韩晗相比。

更奇的是，这两位之前分明在全网认知里都是燃油车和赛道的硬核爱好者，此刻却不约而同站出来和星辰说话。

让事情真正迎来实锤的，是一段源于欧洲媒体流出的视频。

纽博格林北环一家知名的独立媒体帐号，转发了一段场外摄影师拍摄的十五秒短视频。

「BridgetoGantry」是纽博格林北环赛道上一个广为人知的非官方圈速计时区间，常被媒体、车迷和厂商用于性能测试与宣传。

也有同名的独立媒体帐号，常年跟踪纽北厂商测试动态，在欧洲车圈具有广泛知名度。

画面开头，一台保时捷911GT3从远处高速驶来，声浪席卷空气。

可以看到，911GT3正在满推。

然后画面右侧远景出现一个银点。

银灰色U9从911GT3右侧径直切过去。

速度差肉眼可见。

这段极具反差的视频已经在外网掀起极大讨论度，不到三个小时转发过方。

震惊了一群欧洲网友。

更给国内还在争论不休的热搜话题泼上一盆冷水。

刚才还嘴硬著的杠精猛然懵逼！

一个个张大嘴巴说不出话来。

「卧槽，秒了？！」

「6

啊？？」

「卧槽，这直线——也太特么残暴了！」

尽管1300匹的马力数值早已公布。

可在官网上摆著的苍白数据。

与现实赛道中满血释放的画面，还是有显著差异。

拿国内主流家用车来参照。

类似卡罗拉、轩逸、朗逸、哈弗H6—基本在120到180匹之间。

就算买到凯美瑞2.5L也就209匹，入门BBA的低功率2.0T普遍在184到190匹。

真正摸到250匹以上的，至少得是高功率2.0T的豪华车或者性能取向车型，比如宝马330i、奥迪A4L高功率。

这些车的车主，在整个大群体占比已经非常少。

国内大多数车主，对原厂马力、轮上功率、扭矩平台这些数值其实没有太直观的概念。

很多人开了十年车，也没真正体验过250匹以上的原厂动力。

而1300匹马力对这群人来说。

无异是另一个维度的数值。

已经膨胀到有些虚幻！

值得一提的是，这段搬运回国的短视频仍保留了不少外网的弹幕。

评论区的老外一个个言语极为夸张，震惊之词溢于