Beta版车型。

经历了漫长的波折与忐忑，我们的贾总结合海外工厂，终于是把这台工程样车给搓了出来。

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底下评论区。

「我操，FF91实车？？」

「今天够热闹的，贾总都出来冒泡了。」

「这是啥意思，讽刺星辰没参赛？」

「牛逼，法拉第都参赛了，这是给国产超跑争光吗？」

贾跃亭的确是这意思，法拉第FF91自从被夺了气运便一蹶不振，这会儿想搞点关注度，只能往赛道上冲了，于是便选定了派克峰爬山赛。

还是「展示组」。

但在他看来，无所吊谓！

毕竟在一般国人眼里，没听说过的国外比赛，那就是高端大气上档次。

能凭空横压星辰一头！

正好报了往日一箭之仇！

随后，底下却有条评论不合时宜的出现。

「派克峰不是半路趴窝了吗？贾总怎么不发一下。」

贾跃亭看到这条伤害性不大但侮辱性极强的评论，顿时傻眼了。

卧槽。

他都藏得这么隐晦了，这特么还有圈内人士揭底裤！！

纽博格林。

鲁超是一名国内赛车爱好者，也是汽车博主，人送外号「键盘车神教教主」

一倒不是说他只会键盘，相反，他这人是真挺爱下赛道的。

有过CEC华夏耐力锦标赛参赛经历，如今也渐渐成了纽北赛道日的常客，每年至少飞两趟欧洲专门跑赛道。

外号来源是他评车时的毒舌风格，加上粉丝给他立的人设。

七月下旬。

鲁超又来纽北跑赛道日了。

——

这一次他开的是租来的宝马M4，在北环跑完两组计时圈之后，心满意足地沿赛道外围公路慢慢往回开。

作为车媒体人，对国内动态他时刻关注著的。

对于网上的某些争议，感到有点无奈。

在他看来，无论特斯拉、保时捷在赛道沉淀，都是远超国内品牌，况且人家本就在欧洲有大量研发中心。

而国内呢，根本没有赛道文化，你逼一些底子就是家用车的车企搞竞速，就像是逼妓女从良————

咳。

虽然比喻不是很恰当。

但理儿是这个理儿。

国内车企没有这个「先天基因」嘛！

所以他心底也不是很看好星辰这个车企，在专业爱好者看来，国内造车工业想正式走上赛道化，至少还需要五年以上的时间。

不过。

就在路过一处施工围挡时，他下意识地多看了一眼。