。

乔纳森这个赛道工程师在这个时候变成了秒差播报者。

第63圈，诺里斯对维斯塔潘的秒差缩小到了1.9s。

这就是迈凯伦，在开局不利的情况下能够直接追回来！

第64圈，维斯塔潘显然也有些急了，他想要加快圈速，却失去了部分稳定，仅仅跑出1分19秒072的圈速。

而诺里斯此时却有1分18秒282。

一圈追上0.790秒！

眼看维斯塔潘要被追上，最前方的吴轼却加快了第65圈的圈速。

但此时他也已经是强弩之末，圈速仅仅拉到了1分18秒8就拉不动了。

维斯塔潘也跟著在行动，却仅仅跑出了1分19秒467的圈速。

诺里斯当圈1分18秒773，削掉0.694秒，追到了维斯塔潘身后！！

比赛进入第66圈！最后一圈！

不少红牛粉丝已经摘帽子在骂法拉利阴险小人了！

全场的焦点都集中在了维斯塔潘和诺里斯身上，这里面的三分之争，不仅仅是亚季军之争，也涉及到世冠之争！

反而是在压力最大的最后一圈，维斯塔潘这圈跑得极为完美。

一转眼间，9号弯的位置诺里斯拿到了DRS，飞速逼近维斯塔潘！

但在10号弯处，诺里斯的内线进攻被维斯塔潘非常强硬地关门防守住！

「哎呀！」

人们看著都扼腕叹息。

怕什么，继续往内线杀啊！

不是还有接近一个车宽吗？

多压点路肩不就可以了吗？

对于诺里斯的忍让，很多车迷都看不惯了。

当诺里斯错失了10号弯的进攻机会，随后的S3计时段，那完全是维斯塔潘的舒适区。

虽然16号弯后还有一个发车大直道的DRS，但是终点线在更加靠近16号弯的地方。

这也就是说，才加速没多久，两人就要过线了。

诺里斯拿到的DRS和尾流完全无法发挥！

在这个关键时刻，导播的镜头没有偏向于谁，而是直接放在了大直道上！

首先是一辆法拉利转过弯来，奔著大直道飞驰而来。

不断波动的空气中也能清晰看到这辆红色跃马。

方格旗挥动，吴轼过线！

随后，是两辆几乎要同时转过来的赛车。

红牛在前，迈凯伦在后。

簌簌！

最后的加速阶段，对于维斯塔潘和诺里斯来说，成败也在此一举了！

唰！

终究，红牛更先过线。

维斯塔潘在10号