？法拉利这是在争冠啊！争冠怎么可能不资源倾斜！为什么要这样安排？！」

昊然非常不满。

「这只是提醒下吴轼后面的情况，没有那么多弯弯肠子。」兵哥赶忙控制昊然的情绪。

而昊然依然不罢休说道：「这是整整7分啊！7分啊！法拉利这时候就该指令让车！到时候说不定就是这7分让吴轼失去了世界冠军！」

飞哥也开口制止：「其实新胎也不一定能够过掉旧胎，摩纳哥对于现代F1来说，超车难度是地狱级的。」

昊然还想说话，兵哥赶忙又将话接过去了。

无数人都盯著赛场。

乐子人已经在期待看到两辆法拉利爆发一下了。

和红牛一样，两位法拉利车手怎么能够不内斗一下呢？

这又不是维特尔和Kimi的组合是吧！

第30圈，勒克莱尔又放慢了一波速度，吴轼的速度也被压下来。

这让他和维斯塔潘的秒差缩小到了19.7秒。

第33圈，所有车手都开始察觉到轮胎已经失去了抓地力，颗粒感严重，橡胶正飞快从轮胎上剥离。

此时赛场上有三个集团。

第一个集团是法拉利和迈凯伦，全场领先的速度。

第二个集团是梅奔和红牛（维斯塔潘），他们追不上前车，三人互相卡位。

第三个集团是角田，他将所有人都压到了距离勒克莱尔45秒开外。

第42圈，斯托罗尔进站，赛会给了个镜头。

前排四人已经开始陆续套圈。

这对于落后车手来说，是个解决前车的机会。

但很可惜没人创造奇迹。

第48圈，布莱恩·博齐告诉勒克莱尔还可以放慢速度。

勒克莱尔有些担心，但仍然听从了赛道工程师的意见。

而迈凯伦方面在假设更换中性胎。

第52圈，已经拉开角田一个进站窗口的、身后毫无威胁的汉密尔顿进站换胎。

随后维斯塔潘也进站换胎。

但拉塞尔仍然卡在第五名的位置不动。

第58圈，维斯塔潘刷出1分14秒569的最快圈。

这时候，第三集团陆续有车手开始换胎。

勒克莱尔进一步减慢了速度，吴轼跟随著他的动作在压车，始终让拉塞尔维持在诺里斯身后20秒内。

第63圈，汉密尔顿刷掉了维斯塔潘的最快圈，以1分14秒165傲视全场。

此时维斯塔潘被拉塞尔挡得死死的，汉密尔顿很想要进攻。

可维斯塔潘新胎超不过