了。

而对于西方人来说，这些好像确实不是什么难以启齿的事情。

闲聊了会后，吴轼稍微休息了下。

时间很快来到下午三点。

正赛排位赛开始。

就如同吴轼预料的那样，回到干地上，维斯塔潘展现了绝对的统治力。

Q1他还算节制，领先勒克莱尔0.055秒位于第一。

到了Q2，他就释放出了速度，以1分33秒794位居首位。

领先他自己的队友佩雷兹0.232秒，领先第三名的吴轼0.574秒。

是全场唯一一个跑进1分33秒的车手。

这可比昨天SQ2的1分35秒快多了啊！

并且更为严重的事情是，维斯塔潘这个时候能跑进1分33秒7，就说明Q3他会更快。

等到Q3，毫无悬念的事情发生了。

维斯塔潘以1分33秒660多的杆位，力压全场。

佩雷兹也成功跑进1分33秒大关，以1分33秒982的成绩仅次于维斯塔潘位列第二。

吴轼拼尽全力，最终1分34秒072，位居全场第三。

阿隆索再现雄风，以1分34秒148位居第四。

诺里斯1分34秒165第五。

皮亚1分34秒273第六。

勒克莱尔1分34秒289第七。

从吴轼开始到勒克莱尔，差距仅仅0.2秒。

这说明法拉利、迈凯伦、马丁三辆车单圈能力已经是极为接近。

而红牛呢？

维斯塔潘领先吴轼足足0.4秒！

大家知道红牛快，可没有想到红牛快到这种地步。

「完了，红牛后续升级效果上来了，这又是和2023年一样了。」

「冲刺赛只是昙花一现啊！窝法乙烷！」

「靠，吴轼都带不动，垃圾法拉利！RNM，退钱！」

看完排位赛后，非常多新车迷心里都有落差。

这时候老车迷也不愿意站出来理性分析，因为网络上带节奏的太多了，理性分析反而会被骂。

红牛快，这不是明眼人都看得出来的吗？

老车迷现在关心的是，吴轼在正赛能不能干掉佩雷兹，继续保住第二名。

这样至少不会被维斯塔潘一口气拉开十分。

在F1，慢性死亡不意味著真正的死亡，毕竟谁也不知道后面的比赛会发生什么。

只要耐心等待，说不定RB20就犯抽了，给维斯塔潘干退赛两次呢？

前十名最后三位被拉塞尔、霍肯伯格和博塔斯拿到。

看来索