第389章 铁律 首页

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第389章 铁律(3/9)

沉声道。

「也就是说,如果他们从Ms或者嗖狐购买流量,折扣价15元,净利润就能达到15%以上咯?」阿比盖尔挑眉道:「但他们向下游收取费用应该是随著动态调整的吧,我看现在海外Ms上,一个百万粉的帐号CPM收费都能达到50元以上,他们的内容溢价远超想像,那下游GG商为什么愿意支付这部分成本?是割韭菜尝试,还是真的有所回报?」阿比盖尔一针见血地问道。

净利润提高,要么是成本降低,要么是收入上涨,这是铁律。

GG商也不是傻子,溢价投放若是收益不高肯定不会继续合作,那天网这个模式就是昙花一现。

但若是天网这种模式是物超所值,那就有些恐怖了,溢价想像力无法想像。

尤其是天网除了CPM(千次曝光)业务之外,CPC(点击转化)业务也是重点营收。

千度在CPC业务上几乎算得上全球领先级别,所以才能达到垄断效果,如果天网这套模式打破了这道城墙,那千度恐怕是真的要陷入危机了。

「暂时还不清楚,不过我感觉这种溢价就是击鼓传花,无法持续,毕竟流量的成本转化是有限的。」李岩宏自然知道阿比盖尔在问什么,因为这也是他恐惧担忧的原因。

千度的技术是公域流量分配,但天网的网红模式却是私域流量分配。

前者是批发商,靠著规模效应盈利,后者是零售商靠著溢价盈利,但理论上零售商若是坐大了,是可以反过来影响批发商的,因为渠道为王。

天网现在毫无疑问是华夏乃至全球最大的流量零售商,但千度却不是唯一批发商。

现在的情况是,千度模式是一辆公交车原本谁都可以上,但现在天网模式出现了,他可以建议甚至影响乘客要不要上,怎么上,而乘客对天网模式更具有信任度,甚至愿意盲目跟从。

那以后千度为了抢生意,很有可能需要反过来讨好天网了,这就是受制于人了,因为除了千度,还有牙虎、嗖狗等可选,虽然车况不太好,但对于乘客来说也是能坐的。

天网在解构平台对流量的话语权,而千度目前可动用的底牌却有些乏力了。

「听说天网的创始人电商成就比GG营销方面更有成就?」阿比盖尔反问道。

「嗯,是的。」李岩宏心底一沉。

电商板块之前也是千度的战略方向之一,砸了不少钱,但一直不算核心板块,因

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